Главная/О компании
О компании
Компания Gilera была основана в 1909 году Джузеппе Гилера и долгое время специализировалась на мотоциклах среднего рабочего объема с четырехтактными моторами.

Бренд Gilera навсегда вошел в историю благодаря доводке четырехцилиндрового гоночного мотоцикла современной компоновки с поперечным расположением двигателя и цепной передачей на заднее колесо. Скутеры Gilera – уникальные аппараты, они представляют собой гибрид мотоцикла и мотороллера и идеально подходят для городской езды в экстремальных условиях.

В 1969 году компания вошла в состав концерна Piaggio и с начала 90-х годов специализируется на производстве мототехники малой кубатуры - как правило, спортивного характера. Современная модельная гамма состоит из мотоциклов и скутеров с двигателями рабочим объемом от 50 до 180 см3.


23.02.2010
02.02.2010
Вслед за японцами начали ваять лоурайдеры и вполне себе белые люди. Правда, о копировании инородной моды нет и речи: в качестве «доноров» используются отнюдь не «макси», а управляемость здесь приносится в жертву в куда меньшей степени. Да и происхождение моды иное: подражание аппаратам для набирающего популярность снутерного драгрейсинга. Но методы и приёмы при перекройке шасси схожи до неприличия.
В принципе, к лоурайдерам это поветрие относится только с инженерной точки зрения. Идеологически такие снаряды не имеют ничего общего с увешанными блестящими цацками и пританцовывающими на ходу «шевролями» латиносов и прочих растама-нов. Здесь имиджевая задача другая: построить аппарат не только круто выглядящий, но и более-менее пуляющий со светофора. А потому на них не встретишь «овощных» движков: если и оставляют картер «полтоса», то, как минимум, на Evo-компонентах, а чаще всего мопедный движок меняется на bigblock, да и его тюнят как следует.
11.01.2010